VRSCDX Night Rod® Special
Revolution® Motorerbe
Von der Rennstrecke auf die Straße. Harley-Davidson hat eine Leidenschaft für Leistung, die in jahrzehntelanger Rennsporterfahrung und dem Gewinnen von Meisterschaften verwurzelt ist. Als sich The Motor Company entschloss, einen wassergekühlten Hochleistungsmotor zu produzieren, begann sie mit dem VR1000 Superbike Motor. Seine Leistung wurde vom amerikanischen Stil inspiriert: Leistungsstarkes Drehmoment mit Motorleistung im hohen Drehzahlbereich. Der Revolution® Motor ist das Herz einer Maschine, die einen Fahrertyp anzieht, der vom Erbe und Mythos von Harley-Davidson sowie der Leistung eines luxuriösen Street-Performance-Bikes fasziniert ist.
Über Harley-Davidson V-Rod® Night Rod® Special
Die Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special des Modelljahrs 2013 ist ebenso imposant wie leistungsstark. Ein flacher, ergonomisch geformter Lenker im Dragster Design verleiht diesem Power-Cruiser eine aggressive und zugleich komfortable Sitzposition. Mit dem Auspuff beweisen die Harley-Davidson Ingenieure, dass ein hoch entwickeltes Abgassystem zugleich fantastisch aussehen kann. Am Heck rotiert ab Werk eine ultrabreite Gummiwalze. Genießen Sie die Bilder der Night Rod Special und finden Sie heraus, welche Eigenschaften sie von der Masse abheben. Lassen Sie sich zudem keinesfalls das andere Modell der V-Rod Modellfamilie entgehen. Darüber hinaus bietet Harley-Davidson weitere attraktive Factory-Custombikes im prägnanten Powerbike-Look wie etwa die Fat Boy Special.
Preise
| Vivid Black | 16.295 Euro | |
| Farboption | 16.590 Euro | |
| Two-Tone-Option | N/A | |
| Custom-Farboption | N/A | |
| Hard Candy Custom | N/A | |
| Anniversary Edition | N/A | |
| ABS-Option | N/A | |
| Sicherheitspaket (Security System und ABS) | N/A |
Farboptionen
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| EMBER RED SUNGLO | BLACK DENIM |
Abmessungen
| Länge | 2.440 mm | |
| Sitzhöhe, ohne Fahrer * | 675 mm | |
| Lenkkopfwinkel | 34° | |
| Nachlauf | 142 mm | |
| Radstand | 1.705 mm | |
| Bereifung vorn | 120/70ZR-19 60W | |
| Bereifung hinten | 240/40R-18 79V | |
| Tankinhalt | 18,9 l | |
| Motorölfüllmenge (mit Filter) | 4,7 l | |
| Trockengewicht | 289 kg | |
| Leergewicht fahrbereit | 302 kg |
* Einschließlich Fahrer (81,7 kg).
Motor
| Motor * | Revolution®, 60° V-Twin, flüssigkeitsgekühlt | |
| Bohrung | 105 mm | |
| Hub | 72 mm | |
| Hubraum | 1.247 cm³ | |
| Verdichtungsverhältnis | 11,5:1 | |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) |
* Kraftstoff mit mindestens 95 Oktan.
Antrieb
| Primärantrieb | Zahnräder, Übersetzung: 117/64 | |
| Gangübersetzung 1. Gang | 10,969 | |
| Gangübersetzung 2. Gang | 7,731 | |
| Gangübersetzung 3. Gang | 5,9 | |
| Gangübersetzung 4. Gang | 5,095 | |
| Gangübersetzung 5. Gang | 4,563 |
Chassis
| Auspuffanlage | Straight-Shot mit gebürsteten Auspuffrohren; schwarze Endkappen und Hitzeschilde | |
| Vorderrad * | Fünfspeichen-Leichtmetall-Gussrad, schwarz mit orangefarbenen Pinstripes | |
| Hinterrad * | Fünfspeichen-Leichtmetall-Gussrad, schwarz mit orangefarbenen Pinstripes | |
| Bremsen | Vierkolbenbremssättel vorn und hinten |
* Serienräder und optional erhältliche Räder, können von Land zu Land unterschiedlich sein.
Performance
| Motor | EEC/95/1 | |
| Drehmoment (gemäß Euronorm EC95/1) * | 111 Nm | |
| bei U/min (gemäß Euronorm EC95/1) | 7.250 |
* Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.
Elektrik
| Kontrollleuchten und Features * | Fernlicht, Neutral, Öldruck, Blinker, Motormanagement, Security System, Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffstandwarnung | |
| Anzeigeinstrumente | Elektronischer Drehzahlmesser und elektronischer Tachometer mit Gesamt- und zweifachem Tageskilometerzähler, Zeituhr, Kraftstoffstandanzeige mit Warnanzeige und Restreichweitenanzeige bei geringem Kraftstoffstand, Motordiagnoseanzeige, Öldruckkontrollleuchte und weitere LED-Kontrollleuchten |
* Das Security System umfasst eine Wegfahrsperre und eine Diebstahlwarnanlage.
